«В случае, если после 1 декабря 2014 г. коммерческие грузы уже не смогут перевозиться между Финляндией и Россией по процедуре МДП, для перевозки товаров, за исключением товаров, имеющих статус товаров ЕС, можно использовать процедуру общего транзита ЕС, или товары могут быть перемещены с таможенных складов до места убытия под процедурой таможенного склада», сообщается в инструкции, и приводятся подробные разъяснения, как и что делать перевозчику в том или ином случае, и сколько эти действия будут стоить. 

Также Таможня Финляндии опубликовала статистическую информацию за шесть месяцев 2014 года в сравнении с предыдущими годами с разбивкой по пунктам пропуска и видам транспорта. В частности, сведения о грузоперевозках приводятся для грузового транспорта, включающего транспортные средства для коммерческих грузовых перевозок с грузом и без груза и автобусы. Данные получены из таможенной системы идентификации регистрационных номеров автомобилей LIPRE и пунктов автоматического учета транспортных средств транспортного ведомства, а также предоставлены таможенными органами и пограничной службой. 

За первое полугодие через сухопутные границы Финляндии и России перемещено: в МАПП Торфяновка – Ваалимаа почти 150 тыс. грузовых автомобилей, через МАПП Брусничное – Нуйямаа – более 90 тыс., через МАПП Светогорск – Иматра – менее 10 тыс. В сравнении с аналогичным периодом прошлого года снижение объема перевозок в Торфяновке составило 11,5%, в Брусничном – менее 7%, в Светогорске – менее 5%. 

За январь-июнь текущего года по сравнению с аналогичным периодом прошлого убыло из Финляндии (въехало в Россию): в Торфяновке – 88% машин (на 10 тыс. меньше), в Брусничном – 102% (на 1 тыс. больше), в Светогорске – 100%.