План действий должен включать, в частности, индексацию тарифов РЖД в 2014 году на перевозку отдельных видов грузов в пределах полномочий этого акционерного общества, в 2015 году – на перевозку грузов в размере до 10%. Кроме того, к 1 октября правительству и железнодорожному ведомству необходимо разработать комплекс мер по повышению эффективности деятельности ОАО «РЖД», в том числе за счет увеличения скорости перевозки грузов и оптимизации процесса эксплуатации порожнего подвижного состава, а также утвердить систему мотивации членов правления РЖД на основании ключевых показателей эффективности деятельности этого акционерного общества, предусматривающих в том числе увеличение скорости перевозки грузов и оптимизацию процессов эксплуатации порожнего железнодорожного подвижного состава. 

Также правительство совместно с РЖД должно рассмотреть вопрос о направлении акцизов, включенных в стоимость дизельного топлива, закупаемого ОАО «РЖД» для тягового подвижного состава, на развитие инфраструктуры железнодорожного транспорта, определив источники компенсации выпадающих доходов Федерального дорожного фонда и дорожных фондов субъектов Российской Федерации. 

Напомним, ОАО «РЖД» в начале июня обратилось к президенту России с просьбой проиндексировать тарифы на грузовые железнодорожные перевозки во втором полугодии 2014 года. В ходе заседания президентской комиссии по ТЭК в Астрахани первый вице-президент РЖД Вадим Морозов оценил объем замороженных тарифов в 67 млрд рублей и признал, что дальше так работать становится сложно. Опрошенные «Логирусом» эксперты не сомневались, что просьбы РЖД не останутся без внимания, и правительство пойдет навстречу, проиндексировав тарифы на перевозку грузов железнодорожным транспортом выше уровня инфляции.